Động cơ trung tâm nói lốp béo

Qianjiang là nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp. Động cơ Hub Fat-Tire Spoke của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho lốp rộng xe điện, xe đạp tuyết, xe đẩy bãi biển và xe đạp leo núi lốp béo. Với cấu trúc bánh xe nan hoa, nó chứa lốp cực rộng (4,0–5,0 inch), mang lại miếng vá tiếp xúc lớn và khả năng bám đường vượt trội trên tuyết, cát, và địa hình lầy lội.

Bằng cách sử dụng thiết kế truyền động trực tiếp không chổi than bên ngoài, động cơ mang lại mô-men xoắn khởi động cao và hoạt động mà không cần tiếng ồn của bánh răng. Nó phù hợp cho cả việc tích hợp OEM và trang bị thêm hậu mãi, hỗ trợ phanh đĩa và tương thích với các thông số kỹ thuật vành khác nhau và chiều rộng bỏ phuộc sau. Tùy chỉnh ODM có sẵn cho nguồn điện, kích thước điện áp và độ sụt áp.

Ưu điểm chính

1. Tương thích với lốp Wide Fat

Động cơ trung tâm có nan hoa lốp béo này hỗ trợ lốp rộng 4,0–5,0 inch. Miếng dán tiếp xúc lớn ngăn trượt trên tuyết, cát, bùn và sỏi, lý tưởng cho việc sử dụng địa hình, cưỡi tuyết và các phương tiện tiện ích ngoài trời.

2. Bảo trì và sửa chữa dễ dàng

Động cơ có thiết kế trục nan hoa truyền thống; vành và nan hoa có thể được thay thế riêng lẻ. So với bánh xe tích hợp (đúc), chi phí sửa chữa sẽ thấp hơn trong trường hợp biến dạng do va đập gây ra.

Nó hỗ trợ nhiều kích cỡ vành khác nhau, cung cấp các tùy chọn cấu hình linh hoạt.

3. Tiếng ồn thấp và tuổi thọ dài

Thiết kế không hộp số đảm bảo vận hành êm ái và loại bỏ các điểm hư hỏng tiềm ẩn liên quan đến độ mòn bánh răng. Với vòng bi là bộ phận chịu mài mòn chính duy nhất nên yêu cầu bảo trì lâu dài được giảm thiểu.

4. Công suất mô-men xoắn cao

Sử dụng nam châm đất hiếm NdFeB (neodymium), động cơ mang lại mô-men xoắn dồi dào ở tốc độ thấp. Nó cung cấp mạnh mẽ khả năng khởi động khi tải nặng và đường dốc nghiêng, khiến nó phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa/hành khách và leo đồi địa hình.

5. Phanh an toàn và ổn định

Được trang bị mặt bích lắp phanh đĩa tiêu chuẩn để lắp đặt đĩa trực tiếp. Sự kết hợp giữa lốp rộng và phanh đĩa đảm bảo phanh đáng tin cậy trong các tình huống địa hình, tải nặng.

6. Niêm phong bảo vệ cao

Vỏ mô tơ được bọc kín đạt tiêu chuẩn bảo vệ IP54–IP65, chống mưa, bùn bắn hiệu quả.

Thiết kế cảm biến Hall kép, bao gồm bộ dự phòng, nâng cao độ tin cậy của hệ thống.

7. Thông số kỹ thuật có thể tùy chỉnh

Qianjiang Motor cung cấp khả năng tùy chỉnh về điện áp (48V/60V/72V) và định mức công suất (500W–3000W).

Các tùy chọn bao gồm độ rộng thả có thể điều chỉnh, đường kính bánh xe và cấu hình lối ra cáp; các lựa chọn cung cấp bao gồm từ động cơ độc lập để hoàn thành bộ dụng cụ bánh xe.

Kịch bản ứng dụng

✔ Xe đạp điện lốp béo và xe đạp điện tuyết

✔ Xe địa hình bãi biển và xe địa hình ngoài trời tùy chỉnh

✔ Xe đạp điện chở hàng bánh rộng và xe tham quan/di chuyển

✔ Bộ dụng cụ sửa đổi định hướng xuất khẩu và linh kiện OEM cho các mẫu xe mới

Thông số kỹ thuật

Nội dung bộ sản phẩm

Bộ bánh xe bao gồm:

Bộ mô tơ trục nan hoa (dành cho lốp bản rộng), vành rộng hợp kim nhôm 2 lớp, nan hoa inox, phanh đĩa mặt bích, đầu nối hàng không chống thấm nước, miếng đệm lắp đặt và sách hướng dẫn.

Qianjiang có thể phù hợp với mô hình phù hợp dựa trên các thông số kỹ thuật như đường kính bánh xe, kích thước lắp đặt, điện áp pin, công suất đầu ra, tốc độ, mô-men xoắn và tải trọng của xe.

Đối với cấu hình bánh xe không chuẩn, chúng tôi cung cấp dịch vụ phát triển tùy chỉnh, có tính đến các yếu tố như cấu trúc động cơ, tản nhiệt và khả năng tương thích của bộ điều khiển, đồng thời hỗ trợ mọi thứ từ nguyên mẫu và chạy theo lô nhỏ cho đến đại trà sản xuất. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để thảo luận về các yêu cầu cụ thể của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Sự khác biệt giữa Động cơ Hub Fat Tire Spoke và động cơ lốp rộng tích hợp là gì?

Trả lời: Động cơ Hub Fat-Tire Spoke sử dụng nan hoa để kết nối trục động cơ với vành; vành hoặc nan hoa có thể được thay thế riêng lẻ, dẫn đến chi phí bảo trì thấp hơn.

Bánh xe tích hợp là một khối đúc đơn; mặc dù trông hấp dẫn nhưng bất kỳ biến dạng nào do va chạm đều cần phải thay thế toàn bộ bánh xe, dẫn đến chi phí bảo trì cao hơn.

Phiên bản nan hoa được khuyến khích sử dụng cho địa hình.

Q: Chiều rộng lốp nào được hỗ trợ?

A: Vành tương thích hỗ trợ lốp béo 4,0–5,0 inch; không vượt quá định mức chiều rộng lốp tối đa của vành xe được đề nghị.

Lốp quá rộng có thể gây ra các vấn đề như lốp tuột khỏi vành hoặc cọ sát vào khung. làm ơn xác minh thông số kỹ thuật của vành trước khi đặt hàng; vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu có bất kỳ câu hỏi nào hoặc để được hỗ trợ kỹ thuật.

Q: Điều gì xảy ra nếu chiều rộng thả cánh tay đòn không vừa?

Đáp: Chiều rộng bỏ qua tiêu chuẩn phổ biến là 175mm và 190mm. Nếu chiều rộng bỏ khung không khớp, hãy điều chỉnh nhỏ đôi khi có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các miếng đệm dày hơn; tuy nhiên, những khác biệt đáng kể đòi hỏi phải sửa đổi khung hoặc chiều dài trục động cơ tùy chỉnh. Hãy đảm bảo xác nhận chiều rộng thả cánh tay đòn của khung trước khi đặt hàng.

Câu hỏi: Lợi ích của việc thiết lập cảm biến Hall kép là gì?

Đáp: Nó có hai bộ cảm biến Hall: một bộ hoạt động và một bộ dự phòng. Nếu một bộ bị lỗi, bộ điều khiển có thể chuyển sang kênh dự phòng, ngăn chặn tình trạng mất hoàn toàn khả năng di chuyển và nâng cao độ tin cậy khi sử dụng ngoài đường và ngoài trời.

Hỏi: Động cơ này có thể được sử dụng trong môi trường có tuyết hoặc ven biển (nước mặn) không?

Trả lời: Có, nó có thể chịu được các điều kiện mưa và tuyết tiêu chuẩn.

Ở môi trường ven biển có lượng muối phun cao, nên bảo dưỡng thường xuyên các nan hoa và vòng bi cùng với đảm bảo kết nối không thấm nước. Để sử dụng lâu dài ở ven biển, nên xử lý chống gỉ tùy chỉnh.

Q: Động cơ nóng lên có bình thường không?

Trả lời: Vỏ động cơ có cảm giác ấm khi vận hành liên tục dưới tải nặng hoặc khi leo dốc là điều bình thường. những ngọn đồi.

Nếu động cơ trở nên nóng đến mức chạm vào sẽ bị cháy hoặc phát ra mùi khét, bạn nên giảm tải và kiểm tra xem cài đặt giới hạn hiện tại của bộ điều khiển là phù hợp.