Động cơ trung tâm nói xe đạp điện

Động cơ Hub E-Bike Spoke là bộ phận truyền động cốt lõi cho xe đạp điện, xe đạp điện di động cá nhân và hệ thống chuyển đổi xe đạp thành điện do Qianjiang sản xuất và cung cấp. Nó có thể được lắp ráp trực tiếp với vành và nan hoa tiêu chuẩn, loại bỏ nhu cầu thay thế toàn bộ bộ mâm.

Động cơ có thiết kế không chổi than nam châm vĩnh cửu bên ngoài rôto, đảm bảo hoạt động không cần hộp số, độ ồn thấp, hiệu suất cao hiệu quả, hiệu suất ổn định và tỷ lệ thất bại thấp. Nó bao gồm dải công suất từ 350W đến 2000W và hỗ trợ nhiều cấu hình điện áp (36V, 48V và 60V), giúp nó phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau như cuộc sống hàng ngày đi lại, đi xe đường dài, leo và kéo đồi nhẹ, và chuyển đổi xe đạp thông thường thành xe đạp điện tử.

Thông số kỹ thuật

Tại sao nên chọn động cơ Spoke Hub cho xe đạp điện?

1. Thiết kế tương thích với giọng nói

Sử dụng cấu hình nan hoa 36 lỗ tiêu chuẩn, động cơ này phù hợp với nhiều loại vành xe đạp (16–29 inch). Nó vẫn giữ cấu trúc bánh xe nan hoa truyền thống, loại bỏ sự cần thiết của bánh xe trung tâm tích hợp chuyên dụng.

Nó cho phép chuyển đổi điện hiệu quả về mặt chi phí đối với xe đạp cổ, xe đạp leo núi tiêu chuẩn và người đi làm trong thành phố. So với động cơ trục tích hợp, nó có khả năng tương thích rộng hơn và chi phí bảo trì thấp hơn; nếu bánh xe biến dạng, vành và nan hoa có thể được thay thế riêng lẻ mà không cần thay thế toàn bộ bộ phận động cơ.

2. Hoạt động không chổi than, yên tĩnh

Được trang bị động cơ không chổi than có cuộn dây bằng đồng nguyên chất, nó hoạt động mà không có ma sát cơ học hoặc tiếng ồn tần số cao. Khả năng tăng tốc mượt mà, tuyến tính và không bị giật, trong khi tốc độ cao vẫn yên tĩnh. quyền lực phân phối ổn định, loại bỏ hiệu quả các tiếng ồn bất thường, rung và bắt đầu nói lắp thường gặp ở người lớn tuổi các thiết kế động cơ.

3. Hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng

Tối ưu hóa độ chính xác của mạch từ và cuộn dây đạt được hiệu suất chuyển đổi năng lượng từ 85%–90%, dẫn đến tiêu thụ năng lượng thấp hơn trong quá trình đi lại với tải trọng thấp.

Với cùng dung lượng pin, sản phẩm này mang lại phạm vi hoạt động vượt trội so với động cơ trung tâm tiêu chuẩn, kém hiệu quả hơn. Nó làm giảm mức tiêu thụ điện năng hàng ngày và tần suất sạc, lý tưởng cho việc đi lại trong thành phố, khoảng cách ngắn du lịch và các chuyến đi khứ hồi hàng ngày.

4. Mô-men xoắn dồi dào

Với thiết kế cánh quạt bên ngoài cho mô-men xoắn cao, nó mang lại lực kéo mạnh mẽ ở tốc độ thấp, khả năng tăng tốc mạnh mẽ từ tốc độ cao. đứng yên và khả năng leo đồi mạnh mẽ.

Nó xử lý các đường dốc đô thị, đường dốc dân cư dốc và đường hơi gập ghềnh một cách dễ dàng, đồng thời hỗ trợ ánh sáng tải—chẳng hạn như chở hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa.

5. Chống nước và bụi

Vỏ được làm kín chính xác mang lại khả năng chống nước và bụi tuyệt vời, chịu được điều kiện mưa, vũng nước, và các mảnh vụn bay hoặc sạn.

Các bộ phận bên trong, bao gồm cuộn dây, nam châm và cảm biến Hall, được bảo vệ khỏi độ ẩm và bụi một cách hiệu quả. giảm thiểu nguy cơ đoản mạch, rò rỉ điện và kẹt cơ. Độ bền của nó làm cho nó cao thích hợp đi lại lâu dài, hàng ngày.

6. Bảo trì đơn giản

Thiết kế không chổi than giúp loại bỏ nhu cầu thay thế chổi than trong suốt tuổi thọ của động cơ, dẫn đến ít hơn các bộ phận dễ bị mài mòn và tỷ lệ hư hỏng thấp hơn. Cấu trúc nan hoa giúp bảo trì dễ dàng; bị biến dạng bánh xe hoặc nan hoa bị hỏng có thể được sửa chữa hoặc thay thế riêng lẻ, loại bỏ nhu cầu thay thế toàn bộ lắp ráp động cơ.

Ứng dụng phù hợp

● Chuyển đổi và nâng cấp điện cho xe đạp leo núi và xe đạp thành phố tiêu chuẩn

● Linh kiện OEM dành cho xe đạp điện và xe máy điện hạng nhẹ tuân thủ GB

● Đi lại trong khuôn viên trường, di chuyển trong đô thị khoảng cách ngắn và giao thông địa phương hàng ngày

● Hệ thống truyền động cho phương tiện vận tải tốc độ thấp trong các khu dân cư, trung tâm mua sắm và khu công nghiệp công viên

● Vận chuyển tải nhẹ, chở hành khách và đi trên các tuyến đường thường xuyên có độ dốc

Dịch vụ OEM/ODM Tiền Giang

Qianjiang Motor cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh một cửa, trải dài từ ý tưởng ban đầu và thiết kế kế hoạch chi tiết cho đến đại trà sản xuất, để giúp bạn rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm của mình:

Tư vấn yêu cầu và đánh giá bản vẽ ➔ Thiết kế giải pháp và khớp bộ điều khiển ➔ Chế tạo nguyên mẫu và Thử nghiệm ➔ Xác thực lô nhỏ ➔ Sản xuất và giao hàng hàng loạt theo tiêu chuẩn ISO9001

Hỗ trợ tùy chỉnh:Phát triển phù hợp dựa trên bản vẽ kích thước do khách hàng cung cấp hoặc thông số chức năng, đường kính trục bọc, tỷ số truyền, cấu hình lỗ lắp và bộ điều khiển khả năng tương thích.

Hợp tác linh hoạt:Hỗ trợ các mô hình cộng tác chuỗi cung ứng linh hoạt, bao gồm cả thành phần tìm nguồn cung ứng, sản xuất theo hợp đồng OEM và vận chuyển container hợp nhất.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Sự khác biệt giữa động cơ trung tâm kiểu nan hoa và động cơ trung tâm tích hợp là gì? Tôi nên chọn như thế nào?

Trả lời: Sự khác biệt cốt lõi nằm ở cấu trúc và khả năng sử dụng:

Động cơ trung tâm kiểu nan hoa có thiết kế dựa trên mô-đun, lắp ráp kết hợp với vành và nan hoa tiêu chuẩn. Họ cung cấp tính linh hoạt cao và chi phí sửa đổi thấp; nếu bánh xe bị biến dạng, các bộ phận riêng lẻ có thể được sửa chữa hoặc thay thế. Chúng lý tưởng cho những người dùng muốn trang bị thêm xe đạp, tìm kiếm sự tiết kiệm chi phí hoặc muốn sử dụng lâu dài mà không gặp rắc rối. bảo trì.

Động cơ trung tâm tích hợp có dạng một bộ phận bánh xe thống nhất. Họ cung cấp một thẩm mỹ đẹp hơn và một nhà máy bóng bẩy hoàn thiện nhưng vành không thể thay riêng được, nếu hư hỏng phải thay toàn bộ.

Chúng tôi khuyên dùng động cơ trung tâm kiểu nan hoa cho các dự án trang bị thêm, trong khi động cơ trung tâm tích hợp là lựa chọn ưu tiên dành cho xe đạp hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn nhà máy.

Hỏi: Kích thước vành nào tương thích với Động cơ Hub E-Bike Spoke?

Trả lời: Sản phẩm này sử dụng cấu hình 36 lỗ tiêu chuẩn công nghiệp, giúp sản phẩm tương thích với tất cả các loại xe đạp tiêu chuẩn. vành từ 16 đến 29 inch. Nó phù hợp để trang bị thêm xe đạp leo núi, người đi làm trong thành phố và phong cách cổ điển xe đạp.

Việc lắp ráp chỉ yêu cầu khớp số lỗ và chiều dài nan hoa của vành; không sửa đổi khung, khoan hoặc cắt là cần thiết. Nó phù hợp với đại đa số xe đạp hai bánh của người tiêu dùng.

Hỏi: Động cơ trung tâm kiểu nan hoa có ồn trong quá trình vận hành không?

Trả lời: Sản phẩm có cấu trúc truyền động điện từ hoàn toàn không hộp số, không chổi than. Không có cơ khí tiếng ồn ma sát; trong quá trình hoạt động bình thường, nó chỉ tạo ra tiếng ồn điện từ tần số thấp, mờ nhạt, đảm bảo đi xe yên tĩnh và dễ chịu.

Không giống như động cơ giảm tốc, không có sự ăn khớp hoặc mài mòn của bánh răng, do đó các vấn đề như bánh răng kêu, giật hoặc tiếng ồn bất thường không xảy ra khi sử dụng lâu dài.

Hỏi: Làm cách nào để chọn giữa các động cơ có mức công suất khác nhau?

A: 350W: Tốt nhất để đi lại một mình trên đường thành phố bằng phẳng; tiết kiệm năng lượng với tầm xa.

500W: Cân bằng hiệu suất trên đường bằng phẳng và dốc thoải; thích hợp để chở hành khách hoặc tải nhẹ; ưu đãi giá trị tốt nhất.

800W–1000W (trở lên): Lý tưởng cho những ngọn đồi dốc, tải nặng thường xuyên và đi xe đường dài; mang lại phong phú sức mạnh để đáp ứng nhu cầu cưỡi ngựa cường độ cao.