Bộ điều khiển động cơ hiệu suất cao Cung cấp trực tiếp tại nhà máy

Ngoài việc cung cấp các giải pháp động cơ toàn diện,Động cơ Tiền Giangcũng cung cấp bộ điều khiển động cơ, cung cấp các hệ thống điều khiển điện tử đáng tin cậy, hiệu suất cao và hiệu quả cao cho nhiều loạiđộng cơ trung tâm.

Bộ điều khiển động cơ là gì?

Bộ điều khiển động cơ trung tâm đóng vai trò là bộ điều khiển điện tử cốt lõi cho động cơ trung tâm không chổi than. Nó nhận tín hiệu từ van tiết lưu, phanh và hệ thống liên lạc để điều chỉnh dòng điện ba pha, từ đó quản lý các chức năng của động cơ như khởi động và dừng, tăng tốc và giảm tốc, đầu ra mô-men xoắn, đảo chiều và giới hạn tốc độ.

Sản phẩm này sử dụng sơ đồ truyền động hình sin Điều khiển hướng trường (FOC) và tương thích với cả động cơ trung tâm có cảm biến (Hiệu ứng Hall) và không có cảm biến (có rôto bên trong hoặc bên ngoài). Nó sử dụng thuật toán tốc độ dòng điện vòng kín kép để đảm bảo khởi động mượt mà mà không bị giật hình và hoạt động ổn định mà không bị giật ở tốc độ thấp. Nó giải quyết hiệu quả các vấn đề thường gặp liên quan đến bộ điều khiển sóng vuông tiêu chuẩn như tiếng ồn quá mức, độ rung mạnh và hiệu suất leo đồi kém, khiến nó trở thành bộ phận điều khiển điện tử thiết yếu cho các hệ thống truyền động động cơ trung tâm hoàn chỉnh.

Ưu điểm sản phẩm chính

1. Ổ đĩa sóng hình sin FOC

Bộ điều khiển động cơ của chúng tôi sử dụng Điều khiển hướng trường (FOC) với đầu ra sóng hình sin, đảm bảo phân phối dòng điện trơn tru và độ gợn mô-men xoắn tối thiểu. Chúng mang lại khả năng khởi động nhẹ nhàng, chạy không tải yên tĩnh và tốc độ ổn định trên địa hình gồ ghề, đồng thời loại bỏ tiếng ồn rung tần số cao.

2. Khả năng tương thích điện áp rộng

Hỗ trợ nhiều dải điện áp (24-48V, 48-60V, 60-72V) và công suất đầu ra định mức từ 150W đến 8000W.

Tương thích với động cơ trung tâm 4-14 inch, bao gồm các loại có hộp số, không hộp số, trục đơn, trục kép và trục sau vi sai.

3. Điều khiển vòng kín ba lần

Hỗ trợ ba chế độ vận hành: khóa mô-men xoắn cao để leo đồi với tải trọng nặng và duy trì tốc độ không đổi để di chuyển ổn định. Đường cong công suất, cường độ khởi động và tốc độ tăng tốc có thể được tùy chỉnh thông qua phần mềm PC.

4. Phanh tái tạo

Quá trình phục hồi năng lượng được kích hoạt khi nhả ga hoặc phanh, chuyển đổi động năng của bánh xe thành điện năng để sạc lại pin.

Giúp giảm tốc mượt mà hơn khi xuống dốc, giảm mài mòn má phanh và mở rộng phạm vi lái xe thêm 10%–18%.

5. Tự học vận động thông minh

Tự học một chạm cho các thông số động cơ, tự động xác định các pha của cảm biến Hall và thông số kỹ thuật cuộn dây. Cho phép lắp đặt và thay thế nhanh chóng các động cơ trung tâm khác nhau mà không cần gỡ lỗi pha thủ công.

6. Đầu vào tín hiệu đa dạng

Tương thích với các bộ điều chỉnh analog, điều khiển tốc độ xung PPM, tín hiệu RS485, CAN-Open và bộ mã hóa.

Tích hợp với PLC, điều khiển từ xa, cụm đồng hồ, bảng điều khiển công nghiệp đáp ứng nhu cầu điều khiển điện tử của các thiết bị tự động hóa.

7. Quản lý nhiệt hiệu quả

Có vỏ tản nhiệt bằng hợp kim nhôm dày, MOSFET bên trong công suất cao và các cực bằng đồng nguyên chất chịu tải nặng.

Đảm bảo tản nhiệt nhanh dưới tải dòng điện cao, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt hoặc giảm ga khi vận hành ngoài trời kéo dài hoặc vận chuyển tải nặng.

8. Chống thấm và chống bụi cao cấp

Bộ điều khiển tiêu chuẩn được xếp hạng IP54, với các phiên bản nâng cấp đạt xếp hạng chống nước IP67. Bảng mạch được bịt kín bằng hợp chất bầu để chịu được các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm mưa, bùn, độ ẩm và công trường xây dựng bụi bặm.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Tổng quan về tính năng toàn diện

1. Chức năng điều chỉnh nguồn điện

1) Bộ đệm khởi động: Cài đặt khởi động mềm giúp tránh tình trạng lắc lư đột ngột khi vặn ga đột ngột, đảm bảo lái xe và vận hành thiết bị an toàn hơn.

2) Chế độ nguồn đa cấp: Chuyển đổi một chạm giữa các chế độ Tiết kiệm, Tiêu chuẩn và Công suất cao (leo núi); Chế độ tiết kiệm tiết kiệm năng lượng cho phạm vi hoạt động mở rộng, trong khi chế độ Công suất cao mang lại mô-men xoắn cực đại để vượt qua những đoạn đường dốc và tải nặng.

3) Đảo ngược có kiểm soát: Việc lùi xe có giới hạn tốc độ sẽ ngăn ngừa tai nạn do tốc độ quá cao khi lùi xe.

2. Phanh và tái tạo năng lượng

Hỗ trợ các mức cường độ phanh tái tạo có thể điều chỉnh: tái tạo nhẹ nhàng để đi lại hàng ngày và tái tạo cường độ cao để giảm tốc độ trên những đoạn đường dài.

Cắt điện ưu tiên phanh: công suất động cơ bị cắt ngay lập tức khi đạp phanh, đảm bảo phản ứng phanh nhanh.

3. Tự chẩn đoán lỗi

Bộ điều khiển giám sát các đường dây cảm biến Hall, đường pha động cơ, nhiệt độ vận hành và điện áp pin trong thời gian thực. Cảnh báo bằng đèn báo kích hoạt lỗi và phần mềm chẩn đoán cho phép đọc mã lỗi để nhanh chóng xác định các sự cố về hệ thống dây điện hoặc động cơ, đơn giản hóa việc bảo trì.

4. Tùy chỉnh và điều chỉnh dựa trên phần mềm

Kết nối với PC thông qua cổng gỡ lỗi USB để điều chỉnh trực quan các đường cong tăng tốc, RPM tối đa, giới hạn dòng điện, cường độ tái tạo và các thông số vùng chết; tạo điều kiện thuận lợi cho việc cấu hình hàng loạt và cài đặt nguồn điện tùy chỉnh.

Vật liệu và Xây dựng

● MOSFET cấp ô tô: Có điện trở trong thấp, đầu ra dòng điện cao ổn định và khả năng chống đột biến, đồng thời giảm thiểu sinh nhiệt.

● Thanh cái và đầu cực bằng đồng nguyên chất dày lên: Đảm bảo tổn thất dẫn truyền thấp; thiết bị đầu cuối vẫn mát và chống lại quá trình oxy hóa trong quá trình hoạt động công suất cao kéo dài.

● PCB hai lớp dày hơn với vias được gia cố: Có tính năng lắp ráp thành phần SMT chính xác và khả năng chống rung tuyệt vời, giúp nó phù hợp với điều kiện rung động cao của môi trường bánh xe ô tô.

● Dây nối chống nước, chống cháy và đầu nối có thể cắm được: Tạo điều kiện dễ dàng cho việc lắp đặt, tháo dỡ và bảo trì; dây nịt có khả năng chống uốn cong và mài mòn cao.

Hệ thống bảo vệ an toàn

1. Bảo vệ điện áp thấp: Tự động giới hạn nguồn điện khi pin yếu để tránh hư hỏng do phóng điện sâu.

2. Bảo vệ quá áp: Bảo vệ chống lại điện áp pin quá cao và phân cực ngược để tránh hiện tượng cháy linh kiện.

3. Bảo vệ quá dòng và ngừng hoạt động: Cắt ngay lập tức đầu ra nếu bánh xe bị kẹt hoặc động cơ bị chết máy khi chịu tải nặng, bảo vệ cuộn dây và các bộ phận nguồn.

4. Bảo vệ quá nhiệt: Tự động giảm điện năng nếu nhiệt độ của bộ điều khiển vượt quá giới hạn và cắt điện hoàn toàn ở nhiệt độ cao tới hạn.

5. Cắt điện bằng phanh.

6. Bảo vệ lỗi cảm biến Hall: Cho phép chuyển sang vận hành khẩn cấp không có cảm biến nếu cảm biến Hall bị lỗi.

7. Phân cực ngược và bảo vệ ngắn mạch.

Ứng dụng phù hợp

✔ Xe máy điện, xe máy điện, xe đạp điện gấp, động cơ trục sau được trang bị thêm

✔ Xe ben chạy điện, xe vận chuyển nhà xưởng, xe AGV kho bãi, xe tham quan

✔ Bánh xe dẫn động robot, thiết bị kiểm tra thông minh, động cơ trung tâm xe giải trí

✔ Xe tay ga di động cho người già, bánh xe điện cho thiết bị y tế, cụm mô tơ trục cầu sau vi sai

Ghi chú cài đặt

1. Phân biệt giữa cực dương và cực âm, ba dây pha động cơ và dây tín hiệu Hall; kết nối chúng theo nhãn nối dây.

2. Lắp đặt bộ điều khiển công suất cao ở khu vực thông thoáng để đảm bảo luồng không khí lưu thông xung quanh vỏ tản nhiệt.

3. Đối với điều kiện hoạt động ngoài trời ẩm ướt, hãy chọn phiên bản chống nước IP67.

4. Sau khi bật nguồn lần đầu tiên, hãy kích hoạt chức năng tự học của động cơ để phù hợp với các thông số của động cơ trung tâm cụ thể.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Bộ điều khiển động cơ có tương thích với cả động cơ trung tâm có cảm biến (Hiệu ứng Hall) và không có cảm biến không?

Đ: Vâng. Phần mềm điều khiển hỗ trợ vận hành ở chế độ kép (có cảm biến/không cảm biến), cho phép chuyển đổi sau khi cấu hình tham số.

Hỏi: Một bộ điều khiển duy nhất có thể điều khiển động cơ trục kép không?

Trả lời: Các mẫu ổ đĩa đơn tiêu chuẩn chỉ có thể cấp nguồn cho một động cơ; tuy nhiên, việc chọn bộ điều khiển động cơ trung tâm kênh đôi chuyên dụng sẽ cho phép truyền động động cơ kép độc lập và chức năng vi sai điện tử.

Hỏi: Lỗi bộ điều khiển có làm hỏng động cơ trung tâm của tôi không?

Đáp: Bộ điều khiển có nhiều biện pháp bảo vệ phần cứng tích hợp. Nó ngay lập tức kích hoạt các biện pháp bảo vệ trong trường hợp ngắn mạch giữa các pha hoặc dòng điện bất thường, ngăn ngừa hiện tượng cháy cuộn dây động cơ tại nguồn.

Hỏi: Bộ điều khiển này có thể được sử dụng với động cơ trung tâm có mức công suất khác nhau không?

Trả lời: Nó tương thích miễn là dòng điện cực đại của bộ điều khiển vượt quá dòng điện cực đại của động cơ. Chúng tôi khuyến nghị rằng công suất định mức của bộ điều khiển ít nhất phải bằng 1,2 lần công suất định mức của động cơ để đảm bảo có đủ khoảng trống cho các hoạt động tải nặng.