Động cơ trung tâm ba bánh điện

Động cơ trục ba bánh chạy điện được thiết kế cho xe ba bánh chạy điện giải trí, xe ba bánh di chuyển dành cho người già, xe ba bánh chở hàng và điện khí hóa xe ba bánh chạy bằng bàn đạp. Nó tương thích với vành nan hoa và mang lại khả năng lắp đặt linh hoạt, hiệu suất mạnh mẽ, leo đồi dễ dàng và độ bền đặc biệt với mức bảo trì tối thiểu.

Điểm nổi bật của sản phẩm

1. Universal Spoke Wheel Design

Bản thân động cơ không bao gồm vành bánh xe hoàn thiện và có thể được lắp ráp bằng thép nan hoa 16–26 inch thông thường vành, mang lại tính linh hoạt tuyệt vời. Vành bánh xe hiện có của xe ba bánh cũ có thể được tái sử dụng trực tiếp, giảm thiểu chi phí sửa đổi và làm cho việc bảo trì và thay thế lốp xe trong tương lai trở nên đơn giản và thuận tiện.

2. Cấu trúc truyền động trực tiếp không chổi than nam châm vĩnh cửu

Không sử dụng bánh răng hoặc xích để truyền động, giảm thiểu các vấn đề như mòn bánh răng và đứt xích. Động cơ hoạt động với độ ồn thấp và hầu như không cần bảo trì, loại bỏ nhu cầu thay dầu hộp số thường xuyên và điều chỉnh dây chuyền đồng thời giảm đáng kể tỷ lệ thất bại.

3. Mômen khởi động cao

Nam châm neodymium-sắt-boron nam châm vĩnh cửu rộng cung cấp đủ mô-men xoắn khởi động. Ngay cả khi đầy tải với hành khách hoặc hàng hóa, động cơ có thể khởi động dễ dàng trên các sườn dốc nông thôn và đường đất dốc. Nguồn điện đầu ra mượt mà và mạnh mẽ, giảm nguy cơ quá nhiệt và khử từ.

4. Vỏ chống nước và chống bụi hoàn toàn kín

Vỏ động cơ được làm bằng hợp kim nhôm đúc có độ bền cao với kết cấu kín. Với IP54 đánh giá bảo vệ, nó có thể được sử dụng bình thường trong điều kiện trời mưa hàng ngày và trên những con đường lầy lội hoặc ẩm ướt. nội bộ Cuộn dây stato ít bị nước xâm nhập và rỉ sét, giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.

5. Hiệu suất cao ở tốc độ thấp

Thiết kế cuộn dây được tối ưu hóa cho điều kiện vận hành tải nặng tốc độ thấp, đạt hiệu suất trên 85%. So với động cơ giảm tốc, nó có tổn thất năng lượng điện thấp hơn. Trong cùng điều kiện pin, nó cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn, tiêu thụ điện năng thấp hơn và độ bền cao hơn.

6. Nhiều tùy chọn điện áp và nguồn điện

Có sẵn trong các phiên bản 48V / 60V. Các tùy chọn nguồn nằm trong khoảng từ 500W–800W–1000W–1200W–1500W. Phanh tang trống hoặc phanh đĩa vị trí lắp đặt có sẵn, trong khi hướng đầu ra dây và chiều dài dây Hall cũng có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Hướng dẫn cài đặt

1. Cố định trục động cơ vào phuộc sau của xe ba bánh và siết chặt đai ốc trục ở cả hai bên.

2. Lắp các nan hoa và vành bánh xe, điều chỉnh độ căng của các nan hoa và điều chỉnh độ lệch của vành bánh xe.

3. Kết nối dây pha động cơ và dây Hall với bộ điều khiển không chổi than tương ứng.

4. Lắp cụm phanh và điều chỉnh độ căng của phanh.

5. Bật nguồn và kiểm tra hệ thống, kiểm tra xem bánh xe có quay êm không, không bị chết máy hay có tiếng ồn bất thường.

Lời nhắc thân thiện: Luôn ngắt kết nối nguồn pin trước khi nối dây. Đấu dây không đúng có thể dễ dàng làm hỏng động cơ Cảm biến Hall.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa động cơ trục bánh xe có nan hoa và động cơ bánh xe tích hợp là gì?

Trả lời: Người phát ngôn không bao gồm bánh xe hoàn thiện và yêu cầu lắp ráp bằng nan hoa và vành thép. của nó ưu điểm bao gồm tính linh hoạt cao, chi phí thay lốp thấp hơn, bảo trì dễ dàng hơn và khả năng tương thích tốt hơn với chuyển đổi xe ba bánh cũ.

Một động cơ bánh xe tích hợp kết hợp động cơ và vành bánh xe thành một khối, do đó bánh xe vành không thể được thay thế riêng biệt.

Câu hỏi 2: Động cơ có thể được lắp trực tiếp vào vành bánh xe từ chiếc xe ba bánh chạy bằng sức người hiện tại của tôi không?

Đáp: Có thể lắp đặt Động cơ trục nan hoa ba bánh chạy điện miễn là kích thước vành bánh xe phù hợp và cấu hình lỗ nan hoa tương thích. trước đây đặt hàng, vui lòng xác nhận kích thước vành bánh xe ban đầu, chiều rộng ngã ba và loại phanh (phanh tang trống / phanh đĩa) để tránh sự không tương thích cài đặt.

Câu 3: Động cơ 48V và 60V có thể sử dụng cùng một loại pin không?

A: Không nên sử dụng quá điện áp. Sử dụng ắc quy 60V với động cơ 48V sẽ tăng tốc độ nhưng động cơ có thể quá nóng và bị khử từ, rút ngắn tuổi thọ của nó. Sử dụng ắc quy 48V với động cơ 60V sẽ dẫn đến sức mạnh yếu hơn và tốc độ thấp hơn. Điện áp động cơ, bộ điều khiển và pin phải phù hợp.

Q4: Động cơ này có cần bảo trì thường xuyên không?

Trả lời: Động cơ trung tâm dẫn động trực tiếp không chổi than về cơ bản không cần bảo trì. Bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra xem đai ốc trục động cơ có bị lỏng hay không và lớp cách điện của dây có bị hỏng hay không. Không bôi trơn hoặc thường xuyên cần phải bôi dầu.

Câu hỏi 5: Mức công suất nào phù hợp cho việc leo đồi có tải?

MỘT:

● Vận chuyển một người trên đường bằng phẳng: 500–800W

● Vận chuyển hai người hoặc hàng nhẹ: 800–1000W

● Vận chuyển hàng hóa thường xuyên và đường đồi núi: 1200–1500W; phiên bản 60V được khuyên dùng để có nguồn điện mạnh hơn.

Q6: Động cơ không thấm nước. Có thể ngâm lâu trong nước được không?

Trả lời: Xếp hạng bảo vệ IP54 chỉ cung cấp khả năng bảo vệ khỏi mưa và nước bắn. Nó không thể chịu được kéo dài ngâm nước sâu. Sau khi đi qua vùng nước sâu, nên kiểm tra xem nước đã vào chưa kết nối cáp động cơ.

Câu 7: Những lý do phổ biến khiến động cơ không quay là gì?

A: Trước tiên hãy kiểm tra những điều sau:

① Dây điều khiển bị lỏng;

② Dây điện hội trường bị hư hỏng;

③ Bộ điều khiển bị lỗi;

④ Poor connection of the phase wires.

Tỷ lệ hỏng hóc của động cơ tương đối thấp.

Q8: Bạn có hỗ trợ các thông số tùy chỉnh không?

Đ: Vâng. Chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh điện áp, công suất, chiều dài cáp, chiều dài trục và lắp phanh đĩa / phanh tang trống mặt bích. Dịch vụ nhãn hiệu riêng OEM cũng có sẵn.