Động cơ trung tâm của xe golf được điều chỉnh đặc biệt cho sân golf, những con dốc thoải, địa hình lầy lội và đường trải sỏi. Nó có mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, khả năng tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái.
Nó hỗ trợ quay tiến và lùi, phanh tái tạo và phanh đỗ điện từ. Khi kết hợp với bộ điều khiển động cơ trung tâm FOC chuyên dụng, nó cho phép dẫn động hai bánh độc lập và chức năng vi sai điện tử.

Phiên bản hộp số giảm tốc có thể cung cấp mô-men xoắn cực đại từ 50–150 N·m, cung cấp đủ mô-men xoắn ngay cả khi tốc độ quay thấp tốc độ. Nó mang lại hiệu suất khởi động mạnh mẽ khi chở hành khách hoặc leo dốc và trên cỏ ướt, giảm độ xoáy và trượt bánh xe, phù hợp với địa hình sân golf nhấp nhô.
Thiết kế cuộn dây điện từ được tối ưu hóa để giảm mô-men xoắn. Hoạt động sóng hình sin FOC cung cấp mức tối thiểu rung lắc khi khởi động, dừng và lái xe ở tốc độ thấp. Động cơ hoạt động ít tiếng ồn, đáp ứng tiêu chuẩn yêu cầu về môi trường yên tĩnh của sân gôn mà không làm phiền người chơi gôn.
Toàn bộ vỏ động cơ sử dụng bầu kín, có đầu nối chống nước ở đầu ra cáp. Nó có thể chịu được mưa, sương, cỏ ướt, bùn và bụi, mang lại khả năng vận hành ngoài trời trong mọi thời tiết và bảo vệ chống ẩm và nước áp lực.
Bãi đậu xe ngoài trời không cần lo lắng về hư hỏng động cơ do nước.
Dây tráng men có độ tinh khiết cao, chịu nhiệt độ cao được sử dụng với cuộn dây stato được gia cố. Trong thời gian thường xuyên khởi động và dừng trên sân gôn và trong thời gian dài hoạt động của sân, mức tăng nhiệt độ vẫn ở mức thấp.
Dưới tải nặng liên tục, động cơ ít bị khử từ và suy giảm công suất quá mức do nhiệt gây ra, kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Có sẵn phanh trống cơ, phanh đĩa và phanh đỗ điện từ tích hợp. Khi có điện bị ngắt kết nối, các bánh xe có thể bị khóa, ngăn xe lăn trên dốc và giúp đỗ xe an toàn hơn trong quá trình vận hành lên dốc và xuống dốc.
Các lỗ lắp bu lông tương thích với hầu hết các xe chơi gôn trên thị trường. Cấu trúc đầu ra một trục làm cho lắp đặt đơn giản và phù hợp cho việc phát triển xe mới và thay thế hoặc nâng cấp động cơ xe cũ.
Hỗ trợ tùy chỉnh đường kính trục, vị trí lỗ lắp và hướng đầu ra cáp.
Động cơ trung tâm của xe golf mang lại hiệu quả vận hành cao và hỗ trợ phanh tái tạo khi nhả chân ga. Tiêu thụ năng lượng thấp hơn khi chạy trên cỏ cho phép phạm vi hoạt động dài hơn sau khi sạc đầy, giảm nhu cầu sử dụng để sạc thường xuyên trên sân gôn.
| Mục | Thông số kỹ thuật |
| Loại động cơ | Động cơ trung tâm không chổi than nam châm vĩnh cửu BLDC (Tùy chọn cảm biến Hall / Bộ mã hóa) |
| Điện áp định mức | DC48V–60V (48V là tiêu chuẩn cho sân gôn, 72V có thể tùy chỉnh) |
| Công suất định mức | 800W / 1000W / 1500W / 2000W / 3000W tùy chọn |
| Tốc độ không tải | 220–750 vòng/phút (có sẵn tùy chỉnh tốc độ thấp) |
| mô-men xoắn cực đại | 50 N·m–150 N·m (phiên bản hộp số giảm tốc) |
| Loại ổ đĩa | Truyền động trực tiếp không hộp số / Hộp giảm tốc nylon PA66 (bánh răng thép có thể nâng cấp) |
| Cấu hình phanh | Vị trí lắp phanh đĩa, tích hợp phanh điện từ tùy chọn |
| Xếp hạng bảo vệ | IP67 |
| Môi trường hoạt động | -30°C đến +75°C, thích hợp cho cỏ ngoài trời và môi trường ẩm ướt |
| Bộ điều khiển tương thích | Bộ điều khiển động cơ trung tâm sóng hình sin FOC, hỗ trợ vi sai điện tử và giao tiếp RS485 |
| Thông số kỹ thuật trục | Trục đầu ra M16/M18/M20/25mm; khoảng cách lỗ lắp 100 mm / 101,6 mm tùy chọn |
Được điều chỉnh đặc biệt để vận hành xe golf tốc độ thấp, động cơ cung cấp công suất khởi động mềm mà không gây ra đột ngột. tăng tốc, cải thiện sự thoải mái của hành khách. Tốc độ thu thập dữ liệu thấp ổn định và mượt mà, phù hợp với tốc độ chậm vận hành sân và tiếp cận các lỗ gôn.
Đối với phiên bản dẫn động động cơ trung tâm kép, khi kết hợp với bộ điều khiển dẫn động kép, bánh trái và bánh phải sẽ tự động điều chỉnh tốc độ quay của chúng khi vào cua. Việc rẽ cỏ êm ái, bánh xe bên trong giảm tốc độ và bánh ngoài tăng tốc, giảm tiếng lốp cọ vào cỏ.
Phanh tái tạo được kích hoạt khi nhả chân ga trong quá trình xuống dốc, giúp giảm tốc đồng thời giảm mài mòn má phanh. Tốc độ xuống dốc vẫn có thể kiểm soát được, nâng cao độ an toàn trên những con dốc dài trong khi thu hồi năng lượng điện để mở rộng phạm vi lái xe.
Hỗ trợ vận hành tiến và lùi, giới hạn tốc độ khi lùi. Tốc độ tối đa có thể được tùy chỉnh để tuân thủ giới hạn tốc độ của sân gôn và giảm thiểu rủi ro về an toàn do tốc độ quá cao gây ra.
Tín hiệu Hall ổn định và dây nối linh hoạt giúp vận hành đáng tin cậy. Động cơ có khả năng chống va đập và rung khi vận hành ngoài trời lâu dài với chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên. Vỏ động cơ được làm bằng khuôn đúc hợp kim nhôm giúp tản nhiệt nhanh và chống va đập.
1. Nam châm vĩnh cửu NdFeB hiệu suất cao: Chịu được nhiệt độ cao và ít bị khử từ, duy trì sản lượng điện ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài.
2. Lõi Stator bằng thép silicon gia cố: Tổn thất thấp và sinh nhiệt thấp.
3. Dây nịt dây điện không thấm nước, chống mài mòn, linh hoạt và chống cháy: Được trang bị hàng không chống nước đầu nối.
4. Vòng bi có độ ồn thấp có độ chính xác cao: Chống bụi và bịt kín để ngăn cỏ, bùn và cát dễ dàng xâm nhập vào vòng bi.
5. Vỏ phun cát chống ăn mòn: Chống rỉ sét và ăn mòn khi để ngoài trời nắng, mưa.
● Xe golf điện, xe golf tham quan, cung cấp OEM cho sân golf và thay thế/nâng cấp xe cũ động cơ
● Xe tham quan trong các khu danh lam thắng cảnh, xe công ích của công viên và xe tuần tra chạy bằng điện dành cho khu dân cư cộng đồng
● Xe nông trại, xe di chuyển trên bãi biển và xe điện tiện ích tốc độ thấp giải trí
1. Căn chỉnh các bu lông gắn trục bánh xe trong khi lắp đặt và siết chặt chúng một cách an toàn. Định vị ổ cắm cáp hướng xuống dưới để ngăn nước tích tụ xâm nhập vào động cơ qua bộ dây.
2. Nên sử dụng bộ điều khiển sóng hình sin FOC chuyên dụng để đạt được mô-men xoắn tối ưu và độ ồn thấp hiệu suất. Đối với hệ dẫn động hai bánh, hãy chọn bộ điều khiển vi sai điện tử.
3. Để sử dụng thường xuyên trên cỏ ướt hoặc trong điều kiện trời mưa, hãy chọn phiên bản chống nước IP67.
4. Đối với yêu cầu đỗ xe trên dốc, có thể chọn phiên bản có phanh điện từ tích hợp.
Trả lời: Nó có thể được lắp đặt trực tiếp miễn là đường kính trục và vị trí lỗ lắp được xác nhận khớp với nhau. các Phiên bản 48V tương thích với hầu hết các hệ thống điện xe golf cũ.
Trả lời: Động cơ đã được tối ưu hóa để vận hành điện từ yên tĩnh và tạo ra tiếng ồn rất thấp ở tốc độ thấp, giúp nó phù hợp với môi trường sân golf yên tĩnh.
Trả lời: Phiên bản IP67 sử dụng cấu trúc động cơ kín hoàn toàn và có khả năng bảo vệ khỏi mưa, sương và bắn tung tóe nước nông nên hoàn toàn phù hợp với điều kiện cỏ sân gôn bình thường.
A: Khi được ghép nối với bộ điều khiển động cơ trung tâm tương ứng, tốc độ tối đa, tốc độ khởi động và tốc độ tăng tốc có thể được cấu hình tự do.
Mỗi động cơ đều trải qua quá trình kiểm tra lão hóa tải và kiểm tra khả năng chống thấm nước trước khi rời khỏi nhà máy. Chúng tôi cung cấp lắp đặt và hướng dẫn nối dây cũng như hỗ trợ kỹ thuật để điều chỉnh thông số.
Sản phẩm chứng khoán có sẵn, và hỗ trợ tùy chỉnh kích thước, xếp hạng công suất và cấu hình phanh. Phụ kiện đầy đủ có có sẵn, với hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng dài hạn được cung cấp.