Động cơ trung tâm giảm tốc hành tinh

Được thiết kế đặc biệt cho leo núi, vận chuyển tải nặng, xây dựng và thiết bị nông nghiệp! Không giống như các động cơ truyền động trực tiếp thông thường, Động cơ trung tâm giảm tốc hành tinh áp dụng cấu trúc giảm tốc bánh răng hành tinh chính xác để đạt được tốc độ kép lợi thế của "mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp và phạm vi mở rộng ở tốc độ cao", giải quyết các vấn đề không đủ khả năng leo dốc, quá nhiệt khi tải nặng và trượt bánh xe khi khởi động thường thấy ở hệ dẫn động trực tiếp. động cơ. Đây là động cơ nâng cấp được thiết kế đặc biệt cho tải nặng, nhiều dốc và điều kiện đường xá khắc nghiệt.

Ưu điểm sản phẩm

1. Cấu trúc giảm tốc bánh răng hành tinh

Nó sử dụng cấu trúc truyền giảm tốc nhiều giai đoạn bao gồm bánh răng mặt trời + bánh răng hành tinh + bánh răng vòng, với tải trọng được phân bố đều giữa nhiều bánh răng hành tinh. So với động cơ truyền động trực tiếp thông thường, mô-men xoắn được tăng lên đáng kể.

Nó cung cấp khả năng khởi động mạnh mẽ ở tốc độ thấp, khởi động êm ái và leo dốc ổn định, dễ dàng xử lý các sườn dốc lên tới 35°, vận chuyển hàng hóa đầy tải và vận hành tải nặng trên đường lầy lội công trường xây dựng, giải quyết hoàn toàn các vấn đề về sức leo không đủ và sức căng động cơ dưới tải nặng tải được tìm thấy trong động cơ truyền động trực tiếp.

2. Phân phối tải đa điểm

Các hệ thống giảm tốc bánh răng đơn truyền thống tập trung tải trọng, khiến chúng dễ bị gãy răng và mòn. Cái này mô hình sử dụng nhiều bánh răng hành tinh để truyền đồng bộ, cung cấp khả năng phân bổ lực đều và giảm áp lực lên các điểm tiếp xúc riêng lẻ.

Độ mài mòn bề mặt bánh răng cực kỳ thấp. Trong thời gian dài, tần số cao chịu tải nặng, rung và va đập nên ít có khả năng bị gãy răng hoặc kẹt răng, nhìn chung độ bền kết cấu và khả năng chống va đập vượt xa so với động cơ giảm tốc thông thường.

3. Truyền dẫn hành tinh đồng trục

Cấu trúc truyền động hành tinh đồng trục có tổn thất ma sát cực thấp, hiệu suất truyền động lên tới 95% trở lên, vượt xa động cơ giảm tốc bánh răng thông thường. Nó cung cấp chuyển đổi năng lượng cao hiệu quả và tổn thất năng lượng không cần thiết thấp.

Với cùng dung lượng pin, nó sẽ tiết kiệm điện hơn trong quá trình leo núi và hoạt động tải nặng mà không bị giảm đáng kể phạm vi hoạt động khi tải nặng, cân bằng cả công suất và phạm vi hoạt động.

4. Bánh răng có độ ồn thấp chính xác

Nó sử dụng công nghệ mài bánh răng có độ chính xác cao và thiết kế chia lưới linh hoạt, với khe hở bánh răng nhỏ và mịn truyền động, tránh tiếng ồn va chạm vào bánh răng và gây nhiễu. So với động cơ giảm tốc thông thường, nó hoạt động với tiếng ồn thấp hơn và ít rung hơn, mang lại khả năng khởi động và sang số êm ái, mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn khi chở hàng hành khách hoặc hàng hóa.

5. Thiết kế chống nước và chống bụi hoàn toàn kèm theo

Động cơ sử dụng vỏ hợp kim nhôm đúc dày có nhiều vòng đệm và ổ cắm dây tích hợp thiết kế chống thấm. Toàn bộ thiết bị đạt được xếp hạng chống nước và chống bụi IP54.

Nó có hiệu quả chống mưa, nước đường, cát bụi tại công trường và bụi nông nghiệp, ngăn ngừa các vấn đề như nước xâm nhập và đoản mạch, rỉ sét bánh răng và hư hỏng cảm biến Hall, cho phép vận hành ổn định trong điều kiện ngoài trời khắc nghiệt.

6. Khả năng thích ứng tốc độ rộng

Nó đạt được đặc tính kép một cách hoàn hảo là "mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp và vận hành trơn tru ở tốc độ cao". Cao mô-men xoắn ở tốc độ thấp phù hợp cho việc leo dốc, tải nặng và lùi xe, trong khi vòng quay ổn định ở tốc độ cao là thích hợp để đi nhanh trên đường bằng phẳng.

Nó phù hợp cho việc vận chuyển gia đình, hàng hóa nông nghiệp vận chuyển và vận chuyển tại công trường, mang lại khả năng thích ứng cao hơn so với phương thức vận chuyển trực tiếp động cơ.

7. Cài đặt phổ quát không phá hủy

Nó tương thích với đường kính trục tiêu chuẩn, chiều rộng lắp và vị trí lắp của xe ba bánh và bốn bánh xe điện. Không cần sửa đổi khung xe. Nó có thể trực tiếp thay thế ổ đĩa trực tiếp hiện có động cơ bằng động cơ giảm tốc hoặc thay thế động cơ giảm tốc cũ mà không sửa đổi.

Nó hỗ trợ điện áp đầy đủ 48V/60V và các thông số kỹ thuật toàn công suất, có sẵn phanh tang trống/phanh đĩa và hỗ trợ tùy chỉnh chiều dài trục và chiều dài ổ cắm dây, làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng, sửa chữa và sửa đổi xe hoàn chỉnh.

Thông số sản phẩm

Biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt

1. Trước khi lắp đặt, hãy nhớ ngắt kết nối nguồn điện pin chính để tránh đoản mạch có thể làm hỏng cảm biến Hall hoặc bộ điều khiển.

2. Kết nối dây theo đúng màu sắc tương ứng. Kết nối không chính xác hoặc lỏng lẻo đều bị cấm để tránh rung động động cơ, không quay hoặc quay ngược.

3. Khi thay thế động cơ truyền động trực tiếp, không cần sửa đổi bộ điều khiển. Nó tương thích trực tiếp và dễ dàng để cài đặt và sử dụng.

4. Siết chặt các đai ốc trục sau khi lắp đặt và điều chỉnh cụm bánh xe về tâm để tránh bị lệch hoặc rung động trong quá trình hoạt động.

5. Trước tiên hãy tiến hành kiểm tra không tải ở tốc độ thấp. Chỉ sau khi xác nhận rằng không có tiếng ồn bất thường, nhiễu hoặc nhiệt độ bất thường nếu chở hành khách hoặc hàng hóa.

6. Động cơ hỗ trợ bảo vệ hàng ngày khỏi mưa, nước bắn. Ngâm nước sâu và trực tiếp áp suất cao nghiêm cấm việc phun nước tại khu vực bịt kín.

7. Thường xuyên đảm bảo rằng vỏ hộp số vẫn được bịt kín đúng cách để tránh rỉ sét và mài mòn do nước và cát xâm nhập.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Sự khác biệt giữa động cơ bánh răng hành tinh và động cơ truyền động trực tiếp thông thường là gì? Cái nào tốt hơn?

Trả lời: Động cơ dẫn động trực tiếp không có kết cấu giảm tốc, phù hợp đi đường bằng nhưng khả năng leo dốc yếu hơn hiệu suất cao hơn và dễ bị quá nhiệt và khử từ khi tải nặng. Động cơ bánh răng hành tinh tăng mô-men xoắn thông qua việc giảm nhiều giai đoạn, tăng mô-men xoắn đáng kể và được thiết kế đặc biệt để giải quyết không đủ lực khi leo dốc, mang vác nặng, vận chuyển hàng hóa. Đối với khu vực miền núi, ứng dụng nông nghiệp, công trường xây dựng và sử dụng tải nặng thường xuyên, phiên bản giảm thiểu hành tinh là được đề nghị. Đối với vận chuyển hoàn toàn trên đường bằng phẳng, có thể chọn mô hình dẫn động trực tiếp.

Hỏi: Động cơ bánh răng hành tinh có thể thay thế trực tiếp động cơ truyền động trực tiếp ban đầu không?

Đ: Có, nó có thể được thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi! Miễn là điện áp ổn định, việc lắp đặt vị trí tương thích và bộ điều khiển tương thích, không cần sửa đổi hệ thống dây điện, thay thế bộ điều khiển hoặc sửa đổi khung xe. Nó có thể được cài đặt và sử dụng trực tiếp, làm cho nó trở thành một giải pháp nâng cấp lý tưởng cho các mô hình cũ không đủ năng lượng.

Câu hỏi: Động cơ trung tâm giảm tốc hành tinh có tiêu thụ nhiều điện năng hơn động cơ thông thường không?

Đáp: Không. Mức tiêu thụ điện năng về cơ bản là giống nhau trong điều kiện đường bằng phẳng; trong điều kiện leo dốc và tải nặng, nó thực sự có thể tiết kiệm điện hơn. Với hiệu suất truyền động lên tới 95% trở lên, hệ thống bánh răng hành tinh phân phối tải đồng đều, tạo ra ít nhiệt hơn và tổn thất năng lượng thấp hơn, tránh kéo tốc độ cao, sinh nhiệt quá mức và tiêu thụ điện năng của động cơ truyền động trực tiếp dưới tải nặng.

Hỏi: Động cơ bánh răng có cần bảo dưỡng và bôi trơn thường xuyên không?

Trả lời: Động cơ được đổ đầy dầu mỡ có nhiệt độ cao, tuổi thọ cao trước khi rời khỏi nhà máy và được niêm phong. Dưới bình thường sử dụng trong gia đình, về cơ bản là không cần bảo trì. Để sử dụng tải nặng tần số cao, lâu dài trong xây dựng và ứng dụng nông nghiệp, dầu mỡ có thể được bổ sung bằng cách mở vỏ sau mỗi 1–2 năm để tiếp tục kéo dài cuộc sống phục vụ.

Hỏi: Điều gì gây ra tiếng ồn bất thường hoặc tiếng tách từ động cơ?

Trả lời: Âm thanh ăn khớp bánh răng nhỏ phát ra từ động cơ mới là bình thường. Nếu có tiếng ồn bất thường, kẹt xe hoặc va chạm vào bánh răng âm thanh, nguyên nhân thường là do lắp đặt sai, biến dạng bánh xe hoặc mòn bánh răng do nước hoặc cát xâm nhập. Kiểm tra quá trình cài đặt và niêm phong để giải quyết vấn đề.

Hỏi: Động cơ hộp số có tuổi thọ cao hơn động cơ truyền động trực tiếp không?

Trả lời: Trong điều kiện tải nặng, tuổi thọ của nó dài hơn đáng kể so với động cơ truyền động trực tiếp. Động cơ truyền động trực tiếp tạo ra nhiệt độ cao dưới tải nặng, dẫn đến quá trình khử từ nhanh hơn và hiệu suất cao hơn. nguy cơ kiệt sức quanh co. Động cơ hành tinh sử dụng hộp số giảm tốc để tăng mô men xoắn, giảm tải cho động cơ tự nó và làm giảm sự gia tăng nhiệt độ, khiến chúng ít có khả năng bị khử từ hoặc kiệt sức, v.v. bền bỉ trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

Câu hỏi: Nó có hỗ trợ tùy chỉnh số lượng lớn và sản xuất nhãn hiệu riêng không?

Đ: Vâng. Tùy chỉnh đầy đủ thông số kỹ thuật được hỗ trợ. Công suất, điện áp, chiều dài trục, cấu hình ổ cắm dây và Cấu trúc phanh đĩa/tang trống có thể được điều chỉnh theo yêu cầu. Sản xuất nhãn hiệu riêng OEM được hỗ trợ, làm cho nó phù hợp để cung cấp số lượng lớn cho các nhà sản xuất xe hoàn chỉnh và khách hàng bán buôn.