Động cơ xe tay ga điện giảm tốc

Không giống như các động cơ dẫn động trực tiếp thông thường có nhược điểm là tốc độ cao nhưng không đủ mô-men xoắn, động cơ xe máy điện giảm tốc này có hệ thống giảm tốc bánh răng xoắn hợp kim có độ chính xác cao tích hợp.

Thông qua tỷ lệ giảm thiểu được tối ưu hóa, tốc độ quay cao của động cơ được chuyển đổi thành mô-men xoắn cao, cung cấp tốc độ có thể kiểm soát và công suất mạnh mẽ trong khi giải quyết hiệu quả các vấn đề thường gặp như tốc độ không tải cao, khả năng leo dốc yếu và trượt bánh xe dưới tải.

● Mô-men xoắn tăng đáng kể:So với động cơ truyền động trực tiếp có cùng mức công suất, mô-men xoắn tăng hơn 40%. Công suất mạnh ở tốc độ thấp mang lại hiệu suất ổn định khi vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa tải, với khả năng cung cấp điện trơn tru và tuyến tính.

● Cải thiện hiệu suất leo đồi:Dễ dàng xử lý các đường dốc đô thị, đường dốc đỗ xe ngầm dài, và những con đường núi thoai thoải. Ngay cả khi có tải trọng của người lớn, xe vẫn có thể leo dốc đều đặn mà không bị lăn lùi, ngừng hoạt động hoặc mất điện đáng kể.

● Khởi đầu êm ái với khả năng giảm trượt bánh xe:Ăn khớp bánh răng cung cấp năng lượng trực tiếp và ổn định truyền với độ trễ tối thiểu. Khởi động êm ái trên đường bằng phẳng, bề mặt cát và cỏ làm giảm độ xoáy của bánh xe và cung cấp khả năng kiểm soát tốt hơn cho những tay đua thiếu kinh nghiệm.

Bánh răng yên tĩnh chính xác

Động cơ sử dụng hệ thống truyền động bánh răng xoắn ốc bằng hợp kim kèm theo. Không giống như các hệ thống truyền động đai thông thường và bánh răng lộ ra, bộ bánh răng được đặt trong vỏ hợp kim có độ bền cao để ăn khớp chính xác, trơn tru hoạt động và tăng cường khả năng chống mài mòn và va đập.

● Hoạt động yên tĩnh:Bánh răng xoắn ốc cung cấp diện tích tiếp xúc lớn hơn và truyền động mượt mà hơn, giảm thiểu tiếng ồn tần số cao liên quan đến động cơ truyền động trực tiếp và tiếng ồn ma sát từ hệ thống dây đai.

● Bảo vệ chống bụi và mảnh vụn kèm theo:Buồng bánh răng kín hoàn toàn cách ly đường một cách hiệu quả bụi, cát và nước, giảm hiện tượng kẹt bánh răng, tiếng ồn bất thường và hỏng hộp số.

● Khả năng chống mài mòn cao:Bánh răng hợp kim có độ bền cao cung cấp độ cứng tuyệt vời, chống mài mòn và khả năng chống va đập. Chúng được thiết kế để chịu được rung động hàng ngày, vận hành ở tốc độ cao và leo đồi mà không cần dễ bị sứt mẻ hoặc trượt.

Lõi đồng nguyên chất không chổi than

Động cơ sử dụng cuộn dây đồng nguyên chất dày kết hợp với hệ thống truyền động nam châm vĩnh cửu không chổi than, mang lại dẫn điện tuyệt vời, sinh nhiệt thấp và hiệu suất chuyển đổi năng lượng cao.

● Năng lượng hiệu quả và tầm xa:Tổn thất truyền tải thấp cho phép năng lượng điện được sử dụng hiệu quả chuyển thành cơ năng. Với cùng dung lượng pin, phạm vi hoạt động có thể tăng thêm 20%–30% so với động cơ thông thường.

● Vận hành ở nhiệt độ thấp:Cấu trúc không chổi than giúp loại bỏ ma sát giữa chổi than, sự tích tụ cacbon và mài mòn cơ học quá mức. Vận hành liên tục ở tốc độ cao và leo đồi tạo ra ít nhiệt hơn, giảm nhiệt mất điện và hư hỏng động cơ.

● Thiết kế không chổi than không cần bảo trì:Không cần phải thay chổi than và không cần phải thay thế thường xuyên cần phải bảo trì, mang lại hoạt động lâu dài ổn định và đáng tin cậy.

Khả năng thích ứng mọi địa hình

Động cơ được tối ưu hóa cho nhiều ứng dụng xe máy điện, cung cấp điện năng ổn định trên cả đường trải nhựa trong đô thị và địa hình ngoài trời vừa phải.

● Đi lại trong đô thị suôn sẻ:Thích hợp cho đường nhựa, bê tông và trải nhựa, có điều khiển tốc độ tuyến tính và hoạt động ổn định ở tốc độ thấp và cao.

● Cải thiện hiệu suất trên địa hình phức tạp:Thích hợp cho đường sỏi nhẹ, cỏ, đường đất và không bằng phẳng các bề mặt. Mô-men xoắn cao giúp bánh xe không bị kẹt và cải thiện khả năng vượt chướng ngại vật.

● Ổn định khi có tải:Các bộ phận truyền lực được gia cố hỗ trợ việc đi lại của một người lái, nhẹ nhàng tải cho hai người và mang theo hành lý cá nhân mà không bị mất điện đáng kể.

Bảo vệ chính xác

Động cơ có vỏ bằng hợp kim nhôm có độ bền cao kết hợp với công nghệ bịt kín chính xác, mang lại cân bằng tản nhiệt, bảo vệ và chống rung.

● Tản nhiệt hiệu quả:Vỏ nhôm kết hợp cấu trúc tản nhiệt lớn để nhanh chóng giải phóng nhiệt khi vận hành và giúp duy trì hiệu suất ổn định trong quá trình hoạt động liên tục.

● Khả năng chống nước, bụi và nước bắn:Vỏ mô tơ kín giúp bảo vệ khỏi mưa, đường giật gân, độ ẩm và bụi hàng ngày.

● Khả năng chống rung và va đập:Các bánh răng bên trong và các bộ phận cuộn dây được gia cố để chịu được đường rung và các tác động nhỏ, duy trì hoạt động ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài.

Khả năng tương thích cao và cài đặt dễ dàng

Động cơ xe tay ga điện giảm tốc áp dụng các kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật giao diện tiêu chuẩn công nghiệp và tương thích với hầu hết các loại điện áp 24V / Xe máy điện 36V/48V trên thị trường. Nó có thể thay thế trực tiếp động cơ truyền động trực tiếp hoặc truyền động dây đai thông thường mà không sửa đổi khung hoặc hệ thống dây điện.

Cấu hình bộ điều khiển Hall và không cảm biến được hỗ trợ, cung cấp khả năng tương thích rộng rãi với cả bộ điều khiển mới và hiện có hệ thống điện.

Thông số kỹ thuật cốt lõi của sản phẩm

Ứng dụng toàn kịch bản

Đi lại hàng ngày:Thích hợp để đi làm, di chuyển trong khuôn viên trường, mua sắm khoảng cách ngắn và bưu kiện thu gom, cung cấp phương tiện vận chuyển thuận tiện và tốn ít công sức.

Cưỡi ngựa ngoài trời:Thích hợp cho đường công viên, đường ngoại ô và điều kiện địa hình nhẹ, mang lại khả năng di chuyển ổn định trên nhiều địa hình khác nhau.

Sử dụng gia đình:Thích hợp cho việc di chuyển của người lớn và khả năng di chuyển của giới trẻ, với khả năng cung cấp năng lượng trơn tru và ổn định.

Động cơ được thiết kế như một sự thay thế hiệu quả cho động cơ truyền động trực tiếp và truyền động dây đai thông thường, giải quyết các vấn đề thường gặp như không đủ mô-men xoắn, tiếng ồn quá mức, hao mòn linh kiện và khả năng leo dốc kém.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa động cơ giảm tốc và động cơ truyền động trực tiếp thông thường là gì? Cái nào tốt hơn?

Động cơ giảm tốc cung cấp mô-men xoắn ở tốc độ thấp cao hơn đáng kể so với động cơ truyền động trực tiếp thông thường. Động cơ truyền động trực tiếp thường cung cấp tốc độ quay cao hơn nhưng mô-men xoắn thấp hơn, dẫn đến đường bằng phẳng tốt nhưng khả năng leo đồi và mang tải yếu hơn.

Động cơ giảm tốc sử dụng hệ thống giảm tốc để chuyển tốc độ động cơ cao thành mô-men xoắn đầu ra tăng, mang lại hiệu suất leo dốc mạnh mẽ hơn, khởi động êm ái hơn và khả năng chịu tải tốt hơn. Nó đặc biệt phù hợp với các khu đô thị có độ dốc và vận chuyển hành khách hàng ngày.

Câu 2: Ưu điểm của động cơ truyền động dây đai là gì?

Hệ thống truyền động dây đai có thể gặp hiện tượng dây đai bị lão hóa, lỏng, trượt và có tiếng ồn bất thường và có thể cần dùng dây đai định kỳ. thay thế.

Động cơ này sử dụng hộp số truyền bánh răng kim loại kèm theo, loại bỏ sự mài mòn của dây đai. Nó cung cấp truyền tải điện trực tiếp, giảm trượt và bảo vệ tốt hơn khỏi nước và bụi. Trong điều kiện làm việc bình thường, hộp số kèm theo cấu trúc được thiết kế để có tuổi thọ dài hơn đáng kể so với các hệ thống truyền động dây đai thông thường.

Câu hỏi 3: Hiệu suất leo đồi có thực sự tốt hơn không? Độ dốc nào nó có thể xử lý?

Đúng. Leo đồi là một trong những ưu điểm chính của thiết kế giảm tốc. So với động cơ thông thường của cùng mức công suất, khả năng leo dốc có thể được cải thiện hơn 40%, tùy thuộc vào trọng lượng xe, điện áp pin, cài đặt bộ điều khiển, kích thước lốp, điều kiện đường và độ dốc thực tế.

Nó phù hợp với các đường dốc đô thị điển hình, đường dốc đỗ xe ngầm và sườn dốc khu dân cư.

Q4: Động cơ có ồn không? Bánh răng có tạo ra tiếng ồn bất thường không?

Động cơ được thiết kế để hoạt động yên tĩnh. Cấu trúc bánh răng xoắn ốc có độ chính xác cao mang lại diện tích tiếp xúc lớn hơn và truyền động mượt mà hơn, đồng thời buồng bánh răng kín giúp giảm tiếng ồn khi vận hành.

Các bánh răng được hoàn thiện chính xác và điều chỉnh trước khi vận chuyển để giảm thiểu tiếng ồn bất thường trong quá trình hoạt động bình thường.

Câu 5: Nó có thể được sử dụng trong điều kiện mưa hoặc bụi không?

Đúng. Động cơ sử dụng thiết kế bảo vệ IP54 với buồng bánh răng kín và vỏ động cơ kín. Nó cung cấp bảo vệ khỏi bụi hàng ngày, ánh sáng bắn tung tóe và điều kiện ẩm ướt.

Lưu ý: Động cơ được thiết kế để có khả năng chống văng nước thông thường và không được ngâm trong nước sâu hoặc để hở trực tiếp tới tia nước áp suất cao.

Q6: Nó có thể thay thế trực tiếp động cơ trên xe máy điện hiện có không? Việc cài đặt có khó không?

Đúng. Động cơ được thiết kế theo kích thước lắp đặt tiêu chuẩn và giao diện nối dây và tương thích với hầu hết các loại điện áp 24V. / Xe máy điện 36V/48V.

Trong các ứng dụng tương thích, động cơ nguyên bản có thể được thay thế mà không cần sửa đổi khung hoặc hệ thống dây điện. Bộ điều khiển khả năng tương thích phải được xác nhận trước khi cài đặt.

Câu hỏi 7: Tôi nên chọn công suất 250W, 350W và 500W như thế nào?

● 250W:Thích hợp cho những tay đua trẻ tuổi, đi lại trên đường bằng phẳng và tải trọng nhẹ cho một người lái; kinh tế, tiết kiệm năng lượng và yên tĩnh.

● 350W:Tùy chọn đa năng cho giao thông hàng ngày, đường bằng phẳng và độ dốc vừa phải.

● 500W:Tùy chọn công suất cao hơn để leo đồi thường xuyên, tải nặng hơn và đạp xe ngoài trời, mang lại mô-men xoắn mạnh hơn và khả năng vượt chướng ngại vật tốt hơn.

Q8: Bánh răng có dễ bị hư hỏng hoặc gãy răng không?

Trong điều kiện hoạt động bình thường, chúng được thiết kế để chống gãy và trượt răng. Động cơ sử dụng bánh răng hợp kim dày, cường độ cao, có độ cứng cao, chống mài mòn và chống va đập.

Cấu trúc truyền động kèm theo cũng bảo vệ các bánh răng khỏi bụi, cát và va đập bên ngoài. Tuổi thọ sử dụng cuối cùng phụ thuộc vào tải, điều kiện vận hành, cài đặt bộ điều khiển và bảo trì.